كيف يعمل محرك الديزل

كيف يعمل محرك الديزل؟ 

1. محرك الديزل وصف موجز.
   

   يتم خلط الوقود السائل أو الغازي بالهواء ويتم تغذيته مباشرة في الماكينة لتوليد الحرارة عن طريق الحرق من الداخل ، وتحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية.

   2. ميزات محرك الديزل.

     حجم صغير ، الوزن الخفيف ، سهلة التحرك ، الكفاءة الحرارية العالية ، أداء بداية جيد ، عمل مستقر ، إلخ.

   3.Diesel Engine مبدأ عمل

    يتم الانتهاء من عمل محرك الاحتراق الداخلي من خلال العمليات الأربع للدخول والضغط والعمل والعادم ، والتي تشكل دورة عمل. يمر المكبس بأربع عمليات لإكمال دورة العمل. تسمى أربعة سكت

    1) الهواء 

    الهواء الذي يدخل الأسطوانة هو الهواء النقي (الغاز الطبيعي)

     تكون درجة حرارة غاز العادم المتبقية منخفضة ، لذلك مع محرك البنزين. شكرًا ، يكون ضغط الأسطوانة في نهاية المدخول أعلى قليلاً ، حوالي 0.08 ~ 0.095MPa.

 

    2) عملية الضغط

     يعد ضغط محرك الديزل كبيرًا نسبيًا ، ونسبة الضغط مرتفعة للغاية ، محرك ديزل أحادي الأسطوانة المبرد بالهواء بين 19 إلى 21 كومبوس من ضغط غاز الأسطوانة حوالي 3 إلى 5 أمتار ، وتبلغ درجة الحرارة حوالي 750 ألف ~ 950k. (1K = -272 ℃)

    3) عملية العمل

     يتم حقن وقود الديزل في غرفة الاحتراق بواسطة الحاقن تحت الضغط العالي من 10-20 ميجا باسكال ويخلط بسرعة مع الهواء المضغوط بواسطة المكبس المتحرك لتشكيل خليط قابل للاحتراق.

تكون درجة الحرارة داخل الأسطوانة أعلى من درجة حرارة التوظيف الذاتي لوقود الديزل ، ويشعل وقود الديزل ويحترق من تلقاء نفسه. يمكن أن يصل ارتفاع ضغط الغاز إلى 6 ~ 9mpa ، وأعلى درجة حرارة احتراق تصل إلى 1800 ~ 2200 كيلو.

      4) عملية العادم

      يبلغ ضغط الغاز في نهاية العملية حوالي 0.3 ميجا باسكال ، ودرجة الحرارة حوالي 1000 ~ 1200k. في نهاية العادم ، يبلغ ضغط غاز العادم المتبقي في الاسطوانة حوالي 0.105 ～ 0.12 ميجا باسر ، ودرجة الحرارة حوالي 700 ～ 900k.

4. مزايا محرك الديزل. 

(1) محرك الديزل من محركات البنزين لتوفير الوقود ، اقتصاد أفضل للاستخدام. نظرًا لأن ضغط محرك الديزل أكبر من محرك البنزين ، وبالتالي فإن تمدد الغاز أكثر ملاءمة ، وكفاءة حرارية عالية.

(2) محرك الديزل بدون نظام إشعال ، عمل موثوق به ، صيانة سهلة ، مكونات كهربائية مساعد للبنزين ، مجمع الصيانة.

(3) محرك الديزل ونفس الطاقة مقارنة بمحرك البنزين ، يكون حجمه أكبر ، والكتلة كبيرة أيضًا ، كما أن تشغيل الضوضاء أكبر أيضًا. بسبب ارتفاع الضغط في أسطوانة محركات الديزل ، فإن الجسم تحت ضغط كبير ، متطلبات قوة صلابة عالية.

(4) محرك الديزل أكثر صعوبة في البدء. بسبب درجة حرارة الهواء في نهاية الضغط لجعل احتراق الاشتعال الذاتي للوقود الديزل.

(5) لأن البنزين أكثر قابلية للاشتعال ومتفجر ، وبالتالي فإن محرك الديزل يستخدم على نطاق أوسع.

 5. هيكل محرك الديزل

 6.Diesel Engine على نطاق واسع باستخدام المنطقة.